cyklar och redskap

Yeti SB5c Beti är en drömcykel för Ladyshredders

How To Set Up Mountain Bike Suspension (Juli 2019).

 
Anonim

Första gången jag såg en Yeti, var jag med min då pojkvän och hans bästa vän, Jon, och vi nekade på Snowmass-cykelparken. Det var bara min andra gång på en mountainbike, men jag var inte rädd. För det mesta var jag distraherad av slående linjer och turkosfärg på Jons cykel.

"Vad är det där?" Jag frågade.

"Det är en Yeti, " sa han. "De är från Colorado."

"Wow, " sa jag. "Det är en vacker cykel." Sedan tittade jag ner på mina och rynkade.

Från och med dess förstördes jag. Jag panted för det 575 varje gång jag cyklade med Jon, och för alla Yetis såg jag på spåret. När det var dags att uppgradera var jag färdig med cykelvy: Jag tillbringade två gånger min budget för att få en ASR5c.

Det är därför jag tycker att det är möjligt, Yeti behövde inte göra en kvinnomodell. Precis som jag hade många kvinnliga ryttare länge varit fascinerad av varumärket ändå. Och när den nya SB5c Beti lanserades i sommar var jag glad att den delade samma ram, 140mm-gaffel och fem tums bakhjulsupphängningsdesign som standard SB5c, som vann Bicycling's Editors Choice Award i vår.

Förutom korallfärgschemat är skillnaderna subtila: en smalare 720mm styrning, 30-tågkedjning på SRAM X01 1x11 drivlinan, kortare 170mm vev i vissa storlekar, lättare hjul, en kvinnors sadel och en annan chockstämning för att rymma lättare ryttare och Håll suspensionen mer aktiv över grov terräng. Och ändå är den kumulativa effekten djupgående nog att bevisa att en kvinnors cykel som delar unisex geometri är värt att göra när det är gjort rätt.

Jag redde standarden SB5c under vår redaktörs valprovning i Utah i vår och kom överens med killarna att det är en av de bästa spårcyklarna som finns tillgängliga. Men när jag kom på SB5c Beti blev jag omedelbart slagen av en springig, lekfull känsla som kände mig ny: cykeln hade galen hängtid. På lägenheterna levererade en avslappnad hop två gånger den luft som jag förväntade mig; i hastighet ökade små rullar mig bara lite högre. Kanske är det olika chockstämningen, kanske inte, oavsett orsaken, jag hittade kvinnans SB5c ännu roligare än originalet. Rallying ner Apex Trail i Golden, Colorado, undrade jag, är det vad killarna har upplevt? Jag har saknat!

Som standardversionen reste SB5c Beti som en cykel med längre cykel-det kunde komma in i stenhagar och absorbera allt som pumpar jämnt genom hela stroke. Det klättrade effektivt och lätt, med suspensionen öppen, mina 25-pund-tester höjde det snabbt upp Colorado's utökade stigningar. När jag kom hem till östkusten visade Beti SB5c vara mer än redo för stenig, techy terräng. det stomped en lokal bit kallas Boulder Trail och gjorde det möjligt för mig att rengöra delar jag aldrig skulle rengöras förut. Traction var bättre än på någon annan spårcykel jag testat.

Jag vill ha SB5c även om den inte kom i en kvinnas byggnad. Men nu gör det, och det betyder att en av de bästa spårcyklarna på marknaden är lite annorlunda, på alla sätt, för att ge mig en ännu bättre upplevelse. Vilket är typ av problem: Så illa som jag ville ha den ursprungliga SB5c, jag söker nu kvinnors version ännu mer.


Vad du behöver veta
• 27, 5 tums hjul
• Rider som att den har mer än 5 tums bakhjulsupphängning
• Identisk ram till cykelredigerarens valbara SB5C
• Finns endast i Yeti X01 bygg, för nu
Pris: 6 800 USD
Vikt: 24, 8 lb (S)