cyklar och redskap

Yeti SB4.5c är en mångsidig spårmaskin

Yeti Cycles SB4.5c Bike Check with Nate Hills (Maj 2019).

 
Anonim

Efter att ha wowed världen med sin 27, 5-tums-hjuliga SB5c-spårcykel och SB6c enduro-cykel (båda cykelredaktörernas valare) har Yeti tagit sin signaturfjädringsteknik till vagnhjul: nämligen SB4.5c.

SB4.5c är en 29er med 4, 5 tums (114mm) bakhjulsresa, konstruerad för att användas med en 130-140mm gaffel. Det faller i den växande 29-åriga kortruttsleden, som inkluderar cyklar som Evil's The Following, Pivot's Mach 429 Trail, Övergångs Smuggler och Ibiss nya Ripley 29 LS. Vi råkar vara fans av dessa cyklar eftersom de är roliga och kapabla men ändå klättrar bra och korsar avstånd effektivt.

Naturligtvis använder 4.5c Yeti Switch Infinity-upphängningssystemet. Sammantaget är grunderna för Switch Infinity för 5c, 6c och 4.5c liknande, men varje cykel har sin egen karaktär. 4.5c var också byggd för ungefär samma ändamål och med samma mängd hjulresor som 5c, men är inställd lite annorlunda.

"Låtet är intressant, " sa Yetis president Chris Conroy i en Skype-konversation. "Det känns som att det rampas upp ganska snabbt i parkeringsprovet, men på spåret är det en annan historia. Det är mindre av chocken och mer kinematiken. Mer anti-squat (än 5c), och kurvan är linjär men med mer lutning i förhållande till 5. (Det är) faktiskt mycket lik 6c. "

Yeti beskrivs i fyra storlekar (små till extra stora), beskriver Yeti SB4.5cs geometri som "lång topprör, slät huvudvinkel och bottenbeslag" - Yeti-cyklarna är traditionellt byggda. Men detta geometriska recept är allt vanligare, så Yeti's geometri är inte riktigt snöflingan det en gång var, och det finns nu cyklar som är längre, lägre och slacker.

Ändå var Yeti på denna geometri tidigt och fortsätter att använda den. Huvudvinkeln är 67, 9 grader med en 130 mm gaffel eller 67, 4 grader med en 140 mm gaffel; bottenfästet (BB) fallet är 39 mm, vilket sätter BB höjd på ca 13 tum. SB4.5c: ns räckvidd är i samma storlek några millimeter längre än en SB5c och några millimeter kortare än en SB6c (ett medelstorls effektiva topprörslängd är 23, 74 tum, med en räckvidd av 426mm).

På baksidan använder Yeti sitt utbytbara chip dropout system för att rymma olika bakaxlar. Yeti har även anställt uppstart 148mm avstånd, vilket hjälper till att dra kedjelängds längden ner till 17, 2 tum.

Ramverket använder de flesta av de standarder och funktioner som förväntas på en modern kol, fullfjädringscykel: avsmalnande huvudrör, inbyggd kabeldirigering med dropper-inlägg, PF30-bottenfäste och gjutna skydd för dunrör och körsidan. Ramvikt hävdas på 5, 4 pund, och det stöds av en två års garanti.

Priserna börjar på $ 3 400 för ramen bara (med Fox Float DPS EVOL-chock), med fyra kompletta byggnader, från en $ 5, 599-alternativ byggd med SRAM GX upp till ett alternativ på $ 10, 499 byggd med Shimano XTR och Enve komposithjul. Alla grupper är 1x-only; ramen har inget boende för en främre spärr eller, mycket märkligt, en kedjeguide. Jag är faktiskt ganska förvånad över den senare och jag tror att företaget kanske har gjort ett litet misstag genom att inte utesluta ledningsfunktioner. Yeti planerar att börja sända SB4.5 den 15 september.

Yeti skickade en 4, 5c till mig i Durango, Colorado, innan embargot upphörde. Jag kunde få några turer innan jag flyger till Europa för Eurobike, liksom några första drag från en pålitlig lokal tester. Dessa är initiala intryck baserade på preliminära åkattraktioner, även om de bildades på välbekanta stigar.

Min take: SB4.5c är den mest XC-känsla av SB-serien hittills. På det hela taget kändes det närmare Yeti ASRc än SB5c, även om det pedaler bättre, är styvare och mer skickligt än ASRc.

Anti-squat känns mer aggressiv än i SB5c, vilket resulterar i skarpare pedalering med mindre rörelse. Att vara den kortaste resan i serien hjälper också här. Det är också lite mer reaktivt än 5c och lite lättare att styra uppåtbackbackbackar och wiggle men långsam hastighets terräng, vilket är överraskande eftersom 4, 5c har större hjul.

Gör inte något misstag, även om det känns mer XC än Yetis andra SB, totalt sett är det mer spårcykel än XC-cykeln. Den är väldigt mångsidig och erbjuder snabbhet och bra klättring, men det ger också stabilitet och förmåga i mer utmanande terräng. Jag skulle köra Breck Epic på den här cykeln lika villigt som jag skulle gå in på en enduro på den.

Här är ett annat tag från en tidigare pro downhiller och nationell mästare: "Som en tidigare downhill racer, brukar jag inte njuta av att köra korta cyklar eller 29ers. Denna cykel var ett stort undantag till båda dessa regler. Yeti SB4.5c kände sig sportig och effektiv på klättringarna och det var en rumpa på nedgångarna. Det var mycket snabbare som jag förväntade mig för en 29er, och var lätt kaninhoppad, hoppad, och tvåhjulet drev ner teknisk singellack. Jag blev också positivt överraskad av upphävandet. Även om jag kunde berätta var det mindre resa än vad jag brukade, lyckades jag aldrig att klara det. Jag lade cykeln igenom sina steg och det kände sig aldrig otillräckligt. Denna cykel bidrar till att klättringarna känns enklare, samtidigt som du inte förlorar någon lekfaktor på nedgångarna eller i svängarna. Det är också mycket lätt på ögonen. "

Leta efter en mer djupgående recension eftersom jag får mer tid på 4, 5c själv och ge den till fler testare.