asfalterad tidning

Utsikten från baksidan: Pontifications från passagerarsätet

 
Anonim

Tar in utsikten bakifrån på Amgen Tour of California Stage 6 Time Trial


Ord och foton || Kevin Rouse

Det var verkligen uppslukande. Eller kanske bara brutto, beroende på hur du tittar på det. Oavsett, i det ögonblicket hade jag aldrig tidigare varit så fängslad av åsikten att en killes Lycra-klädda röv-eller någon kille (i något tillstånd av accoutrement) för den delen. Helvete, inte ens min egna röv får så mycket av min uppmärksamhet, även efter en särskilt hemsk vecka på skalan.

Man kan tacka upp den absurda ljusgröna i Cannondale Pro Cycling-kiten, men det kan ha haft mer att göra med det faktum att jag var i passagerarsätet på Kristijan Korens bil som flyger över samma vägar där jag upplevde min första huvudlinje är hög på cykling som tonåring.

Dröm som går i uppfyllelse? Definitivt.

Ödmjuka? Otroligt så.

Olika än förväntat? Du satsar på din (förmodligen mindre fängslande) röv.

Försvinnandet av den utländska förbudet mot banbrytande och rastradio (som alltid består av mer utländsk förbanning) såg mina förväntningar på teambilen hittills att bli massivt förhärligad, eftersom jag för tillfället gav kursinspektion till de två försäljningsrepresentanterna i södra Kalifornien Cannondale uppdrag hålla ett vakande öga på Kristijan.

Medan uppenbarligen inte normen finns det bara så många sportdirektörer, och på en punkt-till-punkt-tidstudiekurs, tenderar logistik att bli lite komplicerad.

Ange Mark och Mike.

Istället för radiochatter och otolkbar skrik, delade vi alla i nervositeten att det var vår första gång i en lagbil, som i detta fall var Marks nya Ford Explorer. Flytta över Škoda, det här är Ford Country - eller något sådant.

Och tyvärr för oss (självklart inte för honom) var Kristijan ganska bra i det här hela racing mot klockan.

Passerar hans 30-sekundiga man mycket tidigare än förväntat, plötsligt stod vi inför en conundrum-vad är det lämpliga protokollet för att passera den andra följa bilen och ryttaren? Efter ett dömande utseende från Optum Pro Cycling-Kelly Benefit Strategies-drivrutinen ansåg vi att "rätt protokoll" inte exakt innebar vad vi just gjort. Åh ja, ingen skada ingen fula, eller hur?

Som Krisitjan, 2007 Sloveniens nationella TT-mästare, fortsatte att passera flera fler ryttare, blev vår nervositet ersatt med otroliga och öra-till-öra grinnor när vi lämnade lite av gummi på nedstigningen ner Willow Springs Rd.

Avgörande i rutinen beskrev jag tortyranordningen som också går under namnet Metcalf Road till Mike och Mark. En del av den lokala "Low-Key" hill-climb-serien uppmuntrar Metcalf Mauler till att arrangera följande råd: "Om din resa inte slutar i hjärnans apoplexi, försökte du inte."

Lyckligtvis undvikades all apoplex-spara för vår trofasta vagn. Bested av benen och lungorna i Koren, gav Explorer oss en skräck när det började rycka bara hundra meter från toppmötet. När Kristijan började sparka till linjen, så verkade vi som om det skulle sparka skopan. Lider av ett allvarligt fall av överhettning, vi limped till teamet bil avledning punkt, överväga hur det skulle vara att drastiskt störa ett helt stadium av Tour of California.

Med Koren gick redan tillbaka till början och Mike och Mark började leta efter lite vatten för att hjälpa till att kyla motorn. Jag började söka efter vad som definierar "standard teambil erfarenhet". Efter en seriös tanke var jag tvungen att helt enkelt bosätta sig med en extremt lös tolkning av definitionen av "standard".

Så, lektionen av dagen?

Allting kan hända - vi har verkligen bevisat det.