cyklar och redskap

SRAM X-SYNC Direct Mount Chainrings

How to change SRAM direct mount chainrings (Maj 2019).

 
Anonim

SRAM tillkännagav bara utgåvan av den nya single-piece, direktmonterade 1x X-SYNC-kedjan för användning med sina XX1, X01 och X1-1400 vevaxlar. Enhetsenheten ersätter den nuvarande tvådelade spindel-och-kedjemekanismen, vilket sparar mellan 25 och 50 gram beroende på storlek. Kanske viktigare för vissa ryttare är möjligheten att använda 26- och 28-tågkedjor på sina X01 och X1-1400 vevar, vilka för närvarande begränsas till 30-tals ringar på grund av 94mm BCD-bultmönstret. Till exempel testade jag bara en X01-utrustad Salsa Bucksaw och hittade 30-kedjan för hög för mina branta stigar, så det skulle ha varit en bra lösning. XX1-ryttare kan nu gå ner till 26-tanden, där 28 var den minsta du kunde gå med sitt 76mm BCD-bultmönster.

Konceptet med direktmonterade 1x-kedjor är inte nytt. Företag som Wolftooth och AbsoluteBLACK har gjort liknande versioner för ett tag nu. Det finns en nackdel: växelväxlingar kan vara mer komplicerade eftersom du måste ta bort vevarmen för att ändra ringen. De som ofta anpassar utväxling för spårförhållanden, som enduro-racers, kan fortfarande föredra den vanliga spindel-och-ringsstilen. Det är sagt, det finns förmodligen några som kan dra en vev och byta direktmonterad ring med de tre torxhuvudbultarna lika snabbt.

SRAMs X-SYNC-direktmonterade ringar kostar $ 99 med 30, 32 och 34-tums storlekar som kommer i butiker varje dag nu. Tandstorlekarna 26, 28, 36, 38 och 40 kommer inte att vara tillgängliga fram till april 2015.