cyklar och redskap

Rotors nya Uno-grupp kan ha några stora fördelar

How Money Controls Politics: Thomas Ferguson Interview (Januari 2019).

 
Anonim

När det gäller drivrutinsalternativ har marknaden dominerats de senaste åren av de stora tre: Shimano, SRAM och Campagnolo. Men saker kan skaka upp snart. FSA retar oss med sin elektroniska gruppsats, och nu hoppar Rotor in i fray med Uno-gruppen.

I centrum av gruppen är shifters och derailleurs kontrollerade av hydrauliska linjer, snarare än traditionella kablar och hus eller servomotorer som används i elektroniska grupper. Om systemet pannar ut, kan det erbjuda fördelarna med elektroniskt mindre underhåll och bättre precision - med en lättare vikt och mindre komplexitet. Det integreras också enkelt med flera shifters för TT-inställningar och möjliga "climber's" shifters nära stammen. Rotor arbetade med Magura på systemet för att få det mest pålitliga, helt tillslutna hydrauliska systemet tillgängligt. Bromsar kommer också att erbjudas i både kant- och skivversioner.

Innan du skriver det här som en rebranded version av Acros hydrauliska växlingssystem som har sett olika iterationer genom åren, fick vi ett snabbt svar på den här frågan från Rotor och var säker på att det inte är det.

Vi fick en tidig förhandsvisning förra året på Eurobike och kunde prova gruppens skift på en stationär cykel. Shifting liknar SRAM mekanisk, med en spak och en lång-throw / short-throw stil för skiftning. Häftkänslan var lite tung, men det var en tidig version så vi förväntar oss fullt ut att det ska hanteras och tändas upp.

Mer intressant är Rotors resonemang bakom sin tillträde till hela groupet-marknaden. Enkelt uttryckt hade företaget svårt att få sina produkter på pro teamcyklar. När drivkraftsproducenter sponsrar ett pro team, vill de atleterna att använda kompletta drivlinor utan några eftermarknadsdelar eller mods - annars skulle lagen behöva köpa egna drivvägar. Det gjorde Rotors primära produkt-ovala kedjor - en hård försäljning. Så, för att sponsra lag och individer som använder sina ringar, behövde Rotor kunna erbjuda en hel drivetrainlösning.

Vi har ett möte i veckan på Eurobike, så håll dig uppdaterad för mer information och praktisk utvärdering.