redskap

Recension: e13 LG1 + Crankset & Chainguide

 
Anonim

Burger King har inget på dagens bergscykel-drivrutinmeny. Ryttare kan få det på sin väg via en meny med skiftande koncept, växelkvoter och kedjekonfigurationer. Smala breda kedjor och kopplingsstil-derailleurs har gjort underverk i kedjebevarande spelet, vilket minskar antalet konventionella chainguide-anordningar som används inom allt från land till enduro och parkcyklar.

När det gäller downhill-cyklar som har åtta eller flera tum av bakhjulsresan, är kedjespjäll och drivkörning dock fortfarande en faktor. Kombinera höga hastigheter med de hårda följderna som dessa cyklar uthärdar, och det är inte något mysterium varför de flesta lagererbjudanden är utrustade med en chainguide.

LG1 + chainguidens toppreglage har gummibeläggning för att hålla körningen tyst.

e13 LG1 + Crankset & Chainring Specs

  • 83-millimeter aluminiumspindel
  • Finns i 165 och 170 millimeter längder
  • Accepterar 28-38 tand direktmonterade kedjor
  • Crankset MSRP: $ 250 (BB och chainring säljs separat)
  • Guide MSRP: $ 160

$ 250 LG1 + vevskåpan är speciellt utformad för DH-cyklar och ryttare som vill bli robusta i cykelparken. Bottle brackets säljs separat för $ 69, liksom kedjor för $ 55. Allt i, du tittar på ca $ 380 för att få rulla med en LG1 + crankset. Unikt till e13 är P3 Connect-spindeln och vevarmsgränssnittet. Detta släta, triangulära gränssnitt åberopas åstadkomma fullständig ytkontakt med vevarmen, vilket undviker knäckning och lossning ibland förknippad med splines vevarmar.

LG1 + -guiden har e13: s andra Genalth Stealth idler och nya övre glidare med gummiband för att minska drivkörningsskiktet. Denna $ 160 guide är modulär, med den nedre tomgången kan tas bort helt om man föredrar. Liksom de flesta chainguides använder LG1 + mestadels plastbitar, men e13 var försiktig med att använda material som kommer att hålla upp trots exponering för lösningsmedel och kedjesmörjning.

Den övre skjutreglaget kan öppnas utan verktyg och svängas upp och ut ur vägen som en Lamborghini-dörr, lättnad av installation av en ny kedja eller avlägsnande av vevsatsen. För att skydda ett brett utbud av kedjestorlekar ingår tre olika utbytbara direktmonterade nedre bashuggare.

Toppstyrningen kan enkelt öppna och svänga ur vägen för att förenkla installationen av en kedja eller ta bort vevarmen.

Mitt test LG1 + crankset har motståndit ett år med dåliga linjeval och otydliga pedalverkningar på cykelparken. Även de gängade pedalöglorna förblir oskadade trots ett par böjda pedalaxlar den här säsongen. Jag är inte ensam i min förakt för potentiellt knarriga Pressa Passa på bottenfästena (en anledning till att många märken går tillbaka till gängade alternativ), men tack och lov är e13s PF30-inställning fortfarande ringd och tyst. De styva vevarmarna och unika knutpunkten på spindeln skapar en burly-anslutning som känns trygg och effektiv vid kraften.

Rullhjulet och bashguards kan justeras eller tas bort för att uppfylla ryttarens preferenser eller terrängens krav.

När kedjan piskar och recoils genom bakhjulets körning, slår den nedre ledaren tillbaka på plats och håller drivrutinen i kontroll. Det finns en del drag på drivlinan från tomgången, men på rätt bergbana terrängen är avvägningen mer än värt. Dessutom kan man enkelt avlägsna sliparen för smidigare spår, extremt leriga förhållanden, eller om en ryttare bara föredrar en tystare och friktionsfri körning. Chainguidens retentionskapacitet har aldrig varit ett problem. Det har visat sig vara ett av de mest pålitliga systemen där ute. För downhillers på jakt efter en crankset och chainguide combo som är slitstark och lätt för applikationen och kommer inte att hoppa över ett slag när sprint till mållinjen, levererar LG1 + combo.

Relaterad

Granskning: Specialiserad Mini Chainguide

Recension: YT Tis CF Comp