mountainbike

Pivot's New Switchblade Aluminium gör en standout 29er Trail Bike Mer Prisvärd

Pivot Mach 5.5 Review - 2018 Bible of Bike Tests (Juni 2019).

 
Anonim

Modellnamn: Pivot Switchblade Aluminium
Pris: $ 4, 099 till $ 6, 199
Vikt: 30 pounds, hävdade (medium, XT Pro build, 29er)
Användning: Ridning, enduro

Idag lanserar Pivot en aluminiumversion av sin populära Switchblade, en 135mm-resa 29er / 27.5 + cykel riktad mot aggressiv trail ridning och enduro. Kolväxeln Switchblade, som lanserades 2016, är bland de två bästa bästsäljare för varumärket och är fortfarande ett av Bicycling- testlagets favorit 29s-spårcyklar för sin förmåga att klättra effektivt samtidigt som den faller som en renrasad enduro-cykel. Switchblade Aluminium sänker inköpet för Switchblade med $ 1100, till ett startpris på $ 4, 099.

Samma egenskaper som Carbon Bike

Switchblade Aluminium har samma geometri och egenskaper som kolversionen, med samma DW-Link-upphängningsdesign, en 150 mm färdgaffel, förmåga att ta både 27.5+ och 29er-däck och Super Boost Plus 157mm bakhjulsavstånd.

"Det finns inget billigare här och det på rammen", säger Pivot VD och president Chris Cocalis. "Det använder samma släp smides, samma lager. Den enda skillnaden är rammaterialet. "Cocalis säger att den hydroformade aluminiumramen, som använder en ny tillverkningsteknik som mer liknar karbonversionens rör, är faktiskt något hårdare än kolversionen. Aluminiumscykeln är lite mer än 2 pund tyngre, för en påstådd vikt på 30 pund på ett storleksmedium för Pro XT-byggnaden. En annan liten skillnad: Kablarna på aluminiumcykeln är dirigerade externt på främre triangeln (kolversionen använder intern routing).

Aluminiumscykeln säljs i fyra byggnader, i antingen 27.5+ eller 29er-versioner för varje (åtta olika kit). Delarna speglar byggnaden på kolcykeln. På den höga änden avrundas en kolfiber, SRAM X01 Eagle 1x12 drivlinan och lättare DT Swiss hjul med 36-tandspärrförband runt Pro X01-kitet för 6, 199 dollar. I låga änden har Race XT-kit en Shimano XT / SLX 1x11 drivlinje.

Dubbla ner på Super Boost Plus

Precis som kolväxeln, har aluminiumcykeln 157mm bakre navavstånd, ett steg upp från 148mm Boost-avståndet som antagits över industrin under de senaste två åren. Super Boost möjliggjorde Pivot att utforma kedjeställen på Switchblade för att vara kortast i klassen (utan att offra styvhet), vilket Cocalis säger bidrar till cyklens smidiga och lekfulla hantering (ett drag vi har observerat i våra tester). Han sa att framtida Pivot trail-plattformar också kommer att använda Super Boost Plus, och han förväntar sig att flera andra märken ska följa med 2019-modeller. SRAM, säger han, har också angett engagemang för den framväxande standarden.

Super Boost Plus ger också Switchblade-clearance för plus-däck. I 27.5 + -byggnaderna kommer det med Maxxis Rekon 27, 5x.2, 8-tums däck - samtidigt som man håller uppehållet på en Boost-cykel. Och spridningen av flänsarna ökar väsentligheten i sidledens stiffhet - Cocalis säger att medan en Boost-version av ett 29-tums DT Swiss hjul med samma specifikationer som en icke-Boost-version är 16 procent styvare vid fälgen, Super Boost-hjulet är 46 procent styvare.

Om det är nytt, har vi ännu inte åkt aluminiumscykeln, men med samma upphängningsdesign och geometri som kolversionen som vann vår 2017 Mountain Bike Editors Choice Award och inspirerade en redaktör att säga "Detta är den bästa mountainbike Jag har åkt, "Switchblade Aluminium kommer sannolikt att uppvisa de flesta av de egenskaper vi älskade i originalet.

På kolcykeln, DW-Link upphängningspedalerna effektivt men uppvisar utmärkt progressivitet, så cykeln springer ut ur hörn och över rullar och hoppar; och känns som en längre cykel på snabba, grova nedgångar. Huvudrörets vinkel på 67, 25 grader gör det så att du inte behöver slanka över styret för att hålla framänden från att vandra medan du klättrar, men är tillräckligt låg för aggressiva backhills. Och de korta kedjestegen gör cykeln särskilt lekfull och whippy för en långsiktig 29er. Läs våra fullständiga intryck av kolet Switchblade här.