färdigheter och tips

Phil Gaimon delar sina klättringshemligheter för att jaga KOMs

My CycloCross Race In Las Vegas (Race Breakdown) (December 2018).

 
Anonim

Jag var bara 30 år när jag "pensionerade" från racing. Jag var bra nog att jag inte ville gå tillbaka till ett lägre lag, men inte så bra att någon av de stora lagen skulle peka och säga, "Vi behöver verkligen den killen!"

Min tid var upp, men fysiskt kände jag mig som om jag hade någonting kvar i tanken. Jag behövde något konkurrenskraftigt för att lätta mig ur min missbruk till cykeltävling. Så när några sponsorer kontaktade mig och frågade om jag ville jobba som ambassadör, fick jag tänka: Kanske finns det ett sätt att använda vad som finns kvar av min pro fitness och hitta en ny form av tävling på en cykel.

Så för 2017 tog jag mina (marginella) talanger till ett ställe som proffsen aldrig tillåter att ta på allvar: Kudos och flaggers sprogetland, där kungar och drottningar tjänar virtuella kronor för sitt hårda arbete och lidande, där dessa pratar kan stulen när som helst av en avatar med ett vulgärt användarnamn eller en kille som satte sin cykel på takstället och glömde att stänga av sin cykeldator.

Det är rätt. Jag gick från WorldTour ryttare till Strava pro (som inte ens är en sak), jagar några av de tuffaste KOMs i landet. Folk skulle rösta på min Facebook-sida för nästa klättring, och jag skulle klara det och sedan dokumentera hela saken på en YouTube-serie som heter "värsta pension någonsin".
Residual race fitness och toppspark sponsorer gjorde några av de mest eftertraktade segmenten i USA mogna för att ta, men jag tillämpade också mina års erfarenhet (uppförsbacke tid försök var min specialitet) och arbetade med min tränare för att skräddarsy träningspass till den nya uppdrag. Dessa KOM-kronor är nu mitt arv, men jag är villig att dela med dig av mina bästa tips och hemligheter.

Träningen:

Granska profilen, se på de tider du behöver slå och gör en plan: Är det en konsekvent ansträngning? Finns det en plats där du kan återhämta dig? Finns det en brant del där du kan blödningstid om du blåser upp? Ta reda på den hastighet eller kraft du behöver för ditt nästa mål, och bryt upp det i simulerings träningspass.

Till exempel: Om jag behöver göra 400 watt i en timme kommer min tränare att ge mig träning med 6 uppsättningar av 10 minuter vid 400 watt en dag, sedan 3 uppsättningar 20 minuter vid 400 watt på en annan och därefter 2x30.

Ta dig tid och bygg upp till den kraft du vill ha, och vila sedan. Ta två dagar enkelt, då en dag med en kort (3- till 5-minuters) all-out-insats för att "öppna dina ben" för det stora målet.

Utrustningen:

UCI skickar inte tjänstemän att väga din cykel längst ner i Old La Honda, så var inte blyg. Massor av märken har ett flaggskeppsuppsättning som proffs bara kan drömma om, som min modifierade 13-pund Cannondale SuperSix EVO Black Inc.

Men alla vet om vikten. Där Strava-användare inte har fångat på så mycket är aerodynamik. Till exempel är grunda hjul (25 mm-intervall) inte snabbast på 3 procent stigning. Du vill ha något närmare 40 mm där. Och titta på den jerseyen som klappar i vinden! Du kan spara cirka 30 watt med Castellis enstaka Sanremo-kostym, som fortfarande har fickor för dina nycklar och telefon.

KOM-dagen Prep:

Ät en lätt måltid tre timmar innan du börjar rida som en liten skål havregryn och ett par ägg (carb-loading är så 1995), sätt upp Strava Live Segment medan du laddar datorn och glöm inte att kolla vind. Jag tycker att det är dåligt att vänta på en ripping svans, men gör inte heller handikapp själv. Om det är en huvudvind, hitta ett segment som pekar en annan riktning.

Jag lägger ner en kaffe eller en Clif Double Espresso-gel när jag leder ut (okej, båda), och om du gjorde dina öppnare behöver du inte en galen uppvärmning. Rid lätt i 30 till 60 minuter, gör några minuters ansträngningar för att få hjärtfrekvensen, och du är redo att gå.

Ansträngningen:

Du har gjort jobbet, så gör det att räkna. Dölj den tunga sadelväskan i buskarna, bär bara så mycket vatten som du behöver, och skämm dig inte för en flygande start. Om det finns en platt del, använd det för att återhämta sig, men få lite fart innan det blir brant igen. För pacing bryter jag ansträngningen till tredje part:

Del 1: Tänk "lätt" om och om igen. Till och med proffsen blir glada och går för hårt ut ur porten om de inte kämpar mot det.
Del 2: Tänk "stadigt". Du sätter dig i, men du har en lång väg att gå. För att hålla mig från att trycka för hårt, gillar jag att påminna mig om den totala tiden jag har kvar. Om du lyssnar på musik borde du fortfarande höra orden.
Del 3: Tänk ingenting. Du tänker inte längre. Du är inriktad på din måltid och din mållinje, så att dina ben är helt tomma när du kommer dit. Men håll huvudet i säkerhet - ibland finns det trafik eller en hund går ut framför dig. Instinkt kan säga att du kan bunny-hop en barnvagn, men det är inte värt det.

Aftermath:

Förstod du? Fira! Skicka en snarky text till den som tidigare hade det, och sluta för en segerkaka på väg hem. Eller om du missade det, gå inte tillbaka för att försöka igen med en gång. Det slår huvudet mot en vägg, och du går långsammare i morgon efter din insats idag. Gör en uthållighet, repetera dessa intervaller, och försök igen nästa vecka när dina ben är färska.

Jag tror att detta täcker alla frågor i mina Strava-kommentarer och de vanliga misstag jag har sett. Jag hoppas att du tar dina lokala klättringar från de andra avatarerna (jag hatar dem också). Eller ännu bättre, ta det du har lärt dig här och gå efter en av mina. Jag skulle älska det, men inte för att jag är magnanimous eller en nådig förlorare eller stolt över att se mina läror tillämpas - det är för att jag vet att du inte kan slå mig.