reparera

Pedalunderhåll

Head to Head - Trail Pedals: Shimano XT Trail vs Crank Bros Mallet E (April 2019).

 
Anonim

Pedalerna har ett tacklöst jobb. De får trappas upp, släpas genom lera, krossade mot stenar - och ignoreras generellt. Ta hand om dina pedaler, och de kommer att hålla längre och utföra mer konsistens. Försumma dem, och du kommer så småningom ta reda på hur svår rida är utan dem.

1) Slitna klossar släpper ut inkonsekvent och oväntat och måste bytas ut. Om du inte är säker, jämföra dina gamla klyftor med nya och var uppmärksam på fram- och bakkanten precis ovanför där klyftan kontaktar skosolen. Saknad material och spår är tecken på slitage.

2) Lager, även om de vanligtvis är förseglade från omvärlden, behöver enstaka uppmärksamhet. För Crank Brothers-pedaler tvingar en fettinjektionsändkapsel och fettpistol ut det gamla och låter in i det nya (se illustration). Hastighetsskärmar har en inbyggd fettport. På många Shimano- och SPD-modeller kan spindel / lageraggregatet avlägsnas från pedalkroppen. Applicera fett inuti pedalkroppen och skruva in spindelaggregatet på plats för att tvinga det gamla fettet ut ur lagren och det nya fettet. Andra pedaler kräver vanligen demontering, rengöring och ombyggnad. De flesta tillverkare erbjuder återuppbyggnadssatser med nya lager, tätningar och hårdvara.

3) Kontrollera och dra åt fästa fästen och byt ut de saknade. Leta efter skadade bindningsdelar genom att jämföra pedalens övre och nedre del. De ska spegla varandra. Kontrollera böjda / brutna fjädrar och eventuella andra synliga skador.

4) Applicera fett eller motgrepp på pedaltrådar när du installerar pedaler på vevarmarna. Hoppa över det här steget, och det finns en chans att spindeln kommer att gripa på vevarmen, vilket kräver att båda bitarna byts ut. Det har stor påverkan, men spindlar kan böjas, vilket ger pedalen en wobbling sensation. Denna känsla kan också indikera en skadad vevarm, så inspektera båda delarna om du misstänker en böjd pedalspindel.