cyklar och redskap

Litespeed Ku: wa är redo för äventyr

The Great Gildersleeve: Selling the Drug Store / The Fortune Teller / Ten Best Dressed (November 2018).

 
Anonim

Litespeed gör redan en grusvägscykel kallad T5 Grus, liksom flera mountainbikes. Men det finns tydligen tillräckligt med utrymme mellan de två på en cykel som är en liten bit av båda. Litespeed blev ombedd att göra det och företaget skyldigt.

I kärnan är den nya Ku: wa (uttalad koo-wah) ett äventyrscykel. Mer än det är det utformat för att vara en blank duk för en ryttare att förverkliga sin egen tolkning av det äventyret.

Litespeeds ingenjör Brad DeVaney utformade Ku: wa för att vara burger än en gruscykel. Ku: wa, tillverkad av rakvägg 3 / 2, 5 titanrör, har en huvudvinkel som kan rymma en fjädringsgaffel (eller stängd gaffel med fjädring). Sammanfattningsvis säger DeVaney att geometrin är brantare än en mountainbike, men mindre brant än en gruscykel; Bottenhållaren sitter högre än en gruscykel. DeVaney förväntar sig att se Ku: byggdes med både droppe och plana styr.

Som ett exempel på den tomma duken Ku: wa erbjudanden, säger DeVaney att den kan ställas in med 29-tums hjul med en däckbredd på upp till 1, 9 tum eller 27, 5 tums hjul med däck upp till 2, 35 tum. Det är lite av en överraskning att se snabba frigörande bakre utfall och inte en thru-axle, men QR-sannolikheten gör det lättare att hitta ett byte nav / hjul i bakåt fyrtio.

Moderna ramramar inkluderar bakmonterade bakre bromsar bakåt; ett pressfit 30 bottenfästehölje; ett 44mm huvudrör som kan rymma en konisk styrd gaffel; kompatibilitet med elektroniska eller mekaniska drivlinor; och topp- eller sidosvängningsfrontens kompatibilitet. Dessutom är Ku: wa dropper efter färdig med en 31, 6 mm sätesstolpe diameter och intern dropper post routing.

Ku: wa är svetsad i Litespeeds Tennessee-fabrik. Rammen kommer att sälja för $ 2400 med komplett cykel priser från $ 5 400 till $ 6 000.