reparera

Fixar du kan inte missa

Hailey fixar Lördagsmyset ???????? (Februari 2019).

 
Anonim

Våra cyklar tvekar aldrig att berätta för oss när de behöver uppmärksamhet - stolen sipprar, bottenfästet klämmer fast, bromsarna bråkar mot däcken - men det är upp till oss att leta efter problemen vi inte kan höra. Ta några minuter för att visuellt inspektera din cykel för problem du kan reparera. Du kan rädda dig själv från något mindre (en sår rumpa från en sliten sadel) eller något mer allvarligt (misslyckade bromsar på en skrikande nedstigning). Här är sju delar av din cykel som aldrig borde vara ute av sikte eller ur sinnet.

1) Jämna bromsbelägg
Vad du ser: Det är vad du inte ser - de små spåren i dina kuddar när de var nya är borta eller nästan borta. Vad du gör: Jämför nya pads med dina gamla. Om spåren i de gamla är bära minst 50 procent mer än de nya, byt ut dina dynor. En våt åktur kan snabbt bära ut en uppsättning halvhärdade kuddar, vilket gör att du är i farlig position för att förlora en bromsmidrid. Slitna kuddar kan också skada dina fälgar.

2) Slitna kedjor
Vad du ser: Din kedjeband börjar börja likna en stor vit dorsalfin. Vad du gör: De flesta tänder på en kedjeband bör vara jämn, även om det är normalt att vissa är kortare eller formade annorlunda än andra, särskilt på mittenringen, för att hjälpa till med att flytta. Men när tänderna börjar bli krokade, som en hajfena, är det ett tecken på en kraftigt sliten drivkörning - och ridning på kan resultera i en kastad kedja, ojämn skiftning eller en trasig kedja. När du byter ut kedjorna kommer du troligtvis att behöva byta ut din kassett och kedja.

3) Cracked Leather Saddle
Vad du ser: Din sadel åldras som inredningen av din fars '64 Chevy Impala. Vad du gör: Om din sadel är knäckt eller har ett hål som kan orsaka tryckpunkter och sadelssår, är det dags för en ny. De flesta sadeltillverkare rekommenderar inte läderbalsam, eftersom många innehåller en typ av petroleum som försvagar limet som säkrar locket. För att få ut det mesta av en ny sadel, rengör den med mild flytande tvål, till exempel handtvål, en mjuk borste och lufttorka den ut ur solen. Rengöringsintervall varierar med körfrekvens och förhållanden.

4) Ratty Bar Tape och slitna gripar

Vad du ser: Tattered, smutsig och riven bandet, eller släta, greppfria grepp. Vad du gör: Leta efter fjädrade kanter eller skär i bandet, och släta slitageområden på grepp. Du kan använda elektriska tejp som Band-Aid för att ta sig en tur, men det är verkligen dags för ny tejp, som absorberar vibration och svettas bättre än gammalt tejp. Byt ut slitna grepp med nya, vilket minskar handutmattning genom att ge händerna ett bättre köp på baren.

5) överdriven däck
Vad du ser: Den avrundade profilen på ditt däck ser mindre ut som Play's haircut och mer som Kid's flattop. Vad du gör: När ditt däck förlorar sin avrundade profil och börjar få en platt fläck eller när bastygkabeln börjar visa sig, är det dags att byta däck. Off-road däck kommer att förlora knobby kanterna som ger drag och kontroll. Leta även efter nedskärningar i slitbanan och sidoväggar som kan leda till framtida problem. Fortsätt att kryssa på slitaget gummi och du är inte bara mer benägen för lägenheter och minskad dragkraft, men du ställer dig också upp för skrämmande och oförutsägbar hantering.

6) Bent Derailleur Hanger
Vad du ser: En spärrhängare som är mer skarp än Tony Sopran. Vad du gör: Titta på drivlinan bakom din cykel. Om din bakre spärrbur (den del som kedjan går igenom) inte är parallell med kedjebärningarna, är det troligen böjt att din hängare (den del där spjällen är fast och vilken är knuten till rätt utfall) är böjd. Detta kommer att kasta bort din spårjustering och påverkar växling. Byt ut hängaren eller ta den till en butik och låt den räta ut.

7) Korroderade kablar och Frayed Housing
Vad du ser: Dina kablar rostar som General Lee, och din bostad slutar sveda som Daisy Dukes. Vad du gör: Byt ut korroderade eller rostiga kablar, och eventuella växlingshus som har små ledningar som sticker ut nära kabelstoppet. Om du inte gör det, kommer huset till slut att delas, vilket ger dig dålig och opålitlig skiftande prestanda. Leta även efter kinkat hus, vilket kan orsaka friktion och resultera i samma problem som delat hus.