cyklar och redskap

Första rittvisningar: Cannondale Habit

Första gången...? (STELT?) (Juni 2019).

 
Anonim

Då och då följer en cykel med sig, som helhet, är större än summan av dess delar. Efter en tur på Cannondales helt nya vana verkar det säkert vara en av dessa cyklar. Den krävda kuggramen på 2, 000 gram (utan chock) med flexstödsställer, 27, 5 tums hjul, 120 mm färd och RockShox XLoc Full Sprint-spärrspak-som samtidigt låses fram och bakfjädring-allt skriker långväga längdåkning cykling. Jag förväntade mig fullt en cykel som klättrade riktigt bra, och det gjorde det.

Den kicker är att den också rivit på nedstigningen. Jag trodde att det kunde ha varit en fluke, och bara en av de "på" dagarna där allt klickar. Då fortsatte Cannondale-sponsrade Jason Moeschler att vinna Downieville Classic på en vana, i vilket var hans sjunde försök. Moeschler säger att hans vana väger en halv och en halv mindre än hans Jekyll. En annan kicker? Han vann inte bara nedförsbacke, men slog också sin tid från förra året på Jekyll.

Cannondale säger att habiten är en spårcykel som handlar om roligt och ridning. Geometri är en stor del av cykelens historia och, liksom många moderna spårcyklar, är den lång, låg och slak. Stats inkluderar en 68-graders huvudvinkel, 74-graders sitsvinkel, 16, 9-tums kedjesteg och ett långt övre rör som kommer in vid en verklig 23, 5 tum på den stora storleken jag testade. Kombinerad med den branta sätesvinkeln ger den översta rörlängden den långa fronten. Den är utformad runt en 60 mm stamlängd i alla storlekar och levereras med ett 760 mm brett styr.

Karbonhabitatmodeller är gjorda helt av Cannondales BallisTec-kol, med undantag för den formsprutade kolstötkedjan. Svängarmmen är beroende av noll-svängböjningsstöd i stället för en traditionell bakre sväng för en kombination av minskad vikt och större lateral styvhet. Ny pivot hårdvarulås låses på plats med ett utvidgbart system för collet-stil som är ganska likt det som finns på en Santa Cruz.

RELATERADE: Specialists nya spårcyklar leverera en drömmande rida

Cannondales Lefty 2.0 finns på de flesta modeller och levereras med 50mm offset och en ny melodi som heter Trail +. Det revalverade systemet sägs vara mer aktivt och har ett brett spektrum av reboundjustering. Habitens bakre hävstångsförhållandekvotskurva är utformad för att vara regressiv från toppen för plushness, sedan progressiv strax före sagpoäng för stötdämpning. RockShox Monarch chocker är utrustade på alla modeller utom det billigaste, vilket får en X-Fusion chock.

Första ridsintrycket följer ofta med en asterisk och anteckningen, "Detta var en åktur på en ny cykel med nya spår", men den här gången låter Cannondale mig rida på hemgräs. Den 12-mil långa McGill Trail på närliggande Mt. Pinos i Los Padres National Forest, som jag kör nästan varje vecka när den inte är täckt av snö, var det perfekta stället att sätta vanan genom sina steg. Vid bara 25, 3 pund klättrade storleken stor Habit 1 med XC-cykelhastigheten. Jag blev positivt överraskad av att låsen inte var nödvändig för att få det att klättra bra heller, det kände sig skarpt och lätt vid pedalerna även när det var öppet, även om jag låste ut det för de smidigare delarna så att jag kunde komma ur sadeln och verkligen driva upp stegen. Jag älskade den kraftfulla klättringspositionen som den branta 74-graders sätesvinkeln, det långa toppröret, den korta stången och de 760mm breda stavarna sätter mig in.

Klättringen skickades så bra att jag tänkte på det stora "c" ordet som kallades kompromiss skulle gå bakom huvudet på vägen ner, men det hände aldrig riktigt. Utmärkt upphängning och låg, släck geometri, kopplad till den styva ramen och Lefty gaffel, gör Habiten en chockerande bra nedgång. Nej, det äter inte bomberkratrar som en sex-tums reso cykel, men tar dem utan att göra någonting fruktansvärt ful. Smidiga val av linjer och lite finess fick mig igenom det värsta. Jag befann mig själv och poppade av varje läpp som jag kunde hitta och lansera i avgrunden och försökte hitta något för att verkligen krossa cykeln, men flintade aldrig tillräckligt för att jag skulle få tillbaka. Slutligen hade det främre däcket tillräckligt med dessa antics och svarade genom att spruta mig med en stadig ström av Stan's Tire Sealant från ett gapande hål i slitbanan.

Efter att ha fixat den platta och bosatte sig lite, kom jag för att uppskatta cyklens förutsägbara natur. Från sin hantering till upphängningen gör vanan vad som ställs om det och sällan erbjuder överraskningar. Cannondale kan vara på något med sin nya Lefty-dämpning, eftersom det här är det bästa jag har försökt att hittills.

Det var bara en ritt, så det krävs mer noggrann testning innan jag drar några slutsatser. kanske hade jag bara en "på" dag. Och de som är bekanta med Jason Moeschler är medvetna om att han är en av de mest begåvade ryttarna att någonsin kasta ett ben över en mountainbike. Oavsett, det är en imponerande debut för vanan.

Förutom de fem kolmodellerna kommer Cannondale att erbjuda tre SmartFormed aluminium-inramade versioner av Habit som också är beroende av flex-stil sittstugor. Kvinnornas Habit kommer i en kol och en aluminiummodell. Prissättningen varierar från $ 1, 849 till $ 11, 499, och alla modeller är planerade att börja anlända i butiker i mitten av september. Håll ögonen avskalade för en långsiktig granskning och kolla in videoklippet ovan för att se Habit in action.