cyklar och redskap

Första titt: Campagnos EPS V3 Batteri och gränssnitt

Xiaomi Vacuum cleaner Roborock v2 - Unboxing och första titt (Juni 2019).

 
Anonim

Campagnologos EPS-elektroniska gruppsatser är mycket bra, men från början har kraftenheterna - det är batteriet åt dig och jag - haft några krångligheter. Magnetiska på / av-omkopplare, funky laddningsportar, något besvärliga monteringsformat-saker som kan frustrera ryttare som inte känner till Campagnologos excentriciteter. Men till företagets fans är det bara Campy som är Campy.

Den tredje versionen av EPS-kraftenheten, som snart finns tillgänglig, tar upp de flesta av dessa egenskaper och excentriciteter och gör det lättare att leva med Campagnolos elektroniska drivlinje.

V3-batteriet är rund och smal; det passar lätt inuti sittstolpar eller ramrör och kan fästas med klämmor eller pluggar. Det här är en förbättring på både V2: s kortare, dammare, avlånga hölje och V2-förankringssystemet, som bestod av specialbultar som passerade genom vattenflaskans huvud och skruvas in i batteriets hölje.

Eftersom Campy är Campy har varje batteristil sitt eget gränssnitt. V3-gränssnittet innehåller laddningsporten, ungefär som Shimano Di2-anslutningsbox. Återigen är detta mycket användarvänligare än V2, vilket krävde ett speciellt hål borrat i ramen för att hitta porten. V3-gränssnittet är mer organiskt format än V2, och är mycket mer glädjande för ögat.

RELATERAT: Campagnolo's New Potenza Drivetrain

Med V3 Power Unit och Interface har Campagnolo lagt till ytterligare funktioner i sin elektroniska gruppsats. V3-gränssnittet innehåller Bluetooth och ANT + -flis, vilket gör det möjligt att kommunicera med Garmin-huvudenheter för att visa nuvarande växel och batteristatus och smartphones via MyCampy-appen.

MyCampy-som är gratis och tillgänglig snart för iOS, Android och så småningom Windows Mobile-pratar med EPS-drivrutinen, och tillhandahåller batteristatus och diagnostik, utför uppdateringar av firmware och låter ryttaren anpassa vissa skiftfunktioner. Ytterligare funktioner läggs till i framtida versioner av appen.

Tuning alternativ inkluderar:

• Mjukt, normalt eller hårdskiftande, vilket förändrar hastigheten och kraften med vilken derailleursen rör sig.

• MultiShift, antalet kuggar som skiftas när en paddel hålls nere kan justeras från en till tio kuggar.

• MultiShift-känslighet, förseningen innan MultiShift initieras, kan ställas in.

• Skifthjälp: Den bakre spärraren väljer automatiskt en ny kugg efter att en främre spärrskiftet initierats av ryttaren för att förhindra stora kadensförändringar. Om du till exempel befinner dig i 50x23, och du släpper in i 34 kommer den bakre spärraren, efter kort fördröjning, att släppa tre kuggar till 17. Den här funktionen kan aktiveras eller inaktiveras.

• Reglage: Växelarmarna kan omprogrammeras efter eget val. Till skillnad från Shimano Di2 kan ryttaren inte självständigt anpassa funktionen för varje knapp. Campagnolo erbjuder sex förinställda program. Sprinterläget ställer till exempel växelspaken bakom bromsspaken för att styra bakspärrspaken och växlingsspakarna på huven för att styra framspararen. Hantverksprogram, antingen höger eller vänster, använder EPS-knapparna på huven så att alla skift kan styras från ena sidan.

Om du anpassar allt ovan är för mycket för dig, tre fabriksinställda lägen-race, sport, komfort-införlivar alla ovanstående parametrar. Race, till exempel, ger den snabbaste växlingen, MultiShift är aktiverat för 10 kuggar med kortaste fördröjningen och Shift Assist är avstängd. Detta är det läge som EPS är inställt på när det levereras från fabriken.

En annan funktion i appen heter My Garage. Detta spårar körsträckorna på dina cyklar och några enskilda komponenter och ger underhålls- och servicepåminnelser. Denna funktion fungerar för SRAM och Shimano drivrutiner förutom Campagnolo. Ett obegränsat antal cyklar och hjulsatser kan läggas till i garaget.

Funktionen Mina sessioner tar information från My Garage, EPS-skiftdata och kombinerar den med Strava-liknande körspårning. Du börjar mina sessioner i början av en åktur och berättar för vilken app vilken cykel och hjulsätt du kör - valt från växeln i mitt garage - och det spårar körsträckan på dessa delar. Appen kan också kombineras med hjärtfrekvens-, kadens- och hastighetssensorer och registrerar den data tillsammans med skiftinformation.

RELATERAT: Campagnolos mycket förväntade skivbroms

När turen är över, synkroniseras turen med molnet, där den kan ses med MyCampy webbapp. Det ger den vanliga analyshastigheten, avståndet, höjden, kraften, kadansen, hjärtfrekvensen - tillsammans med en hög grad av skiftande information: hur mycket tid som används i ett redskap, när du flyttat etc.

MyCampy kan också ta emot data från Garmin Connect, så om du föredrar att använda en Garmin GPS-cykeldator för att spåra din kördata, kan du dra ner data till MyCampy efter körningen. Om du spårar dina rider på det här sättet och du fortfarande vill hålla koll på körsträckan på ditt redskap, måste du välja cykeln och de hjul du använde i MyCampy webapp efter ritten.

Om du undrar om sekretess, om du använder MyCampy, har Campagnolo tillgång till dina uppgifter, som den kommer att använda för att stödja produktutveckling, men insistera kommer aldrig att säljas.

Allting kommer till smarttelefonen, och snart kommer SRAM och Shimano att erbjuda appar som integrerar med sina komponenter. Campagnolo kom dit först och erbjuder ryttare med EPS-anpassning av sitt drivsystem med oöverträffad lätthet. Resten av appens funktioner är kanske mindre övertygande, men de ger en djupare interaktion med Campagnolo: interaktion som går på båda hållen.