Nyheter

E-cyklar får fler människor ut ur sina bilar

How we met! (November 2018).

 
Anonim

Vill du röra cykelmassorna på sociala medier? Posta något om e-cyklar. Få ämnen i vår sport ger upphov till hacken som cyklar som drivs av batterier. Vissa välkomnar deras potential att göra cykling enklare och mer tillgänglig, men andra är rädda för att de är för nära natur till motorcyklar för att vinna klassen "cykel".

Att tekniken är ganska ny, och vi inte har massor av data att arbeta med, förstör bara debatten. En ny undersökning bör hjälpa till att klargöra saker. Utfört av National Institute for Transportation and Communities, lyfter det lite ljus på hur människor faktiskt använder elektriska cyklar. Den viktigaste avhämtningen: Fler e-cyklar innebär färre bilar på vägen och fler i cykelsadeln.

Utformad som en djupdykning undersökte undersökningen nästan 1.800 elcykelägare i Nordamerika, de flesta av dem i USA. Det bad svarande varför de köpte e-cyklar, vilken typ av resor de använder dem för, och hur e-cyklar jämför med konventionella cyklar när det gäller hinder för cykling.

Män stod för de flesta e-cykelköpare på 70 procent, med kvinnor på 29 procent (resten var ospecificerade). Anledningarna till inköp var överallt på kartan, men inkluderade förmågan att rida lättare i ett kuperat område; att rida längre avstånd för att hjälpa till att övervinna begränsningar som orsakas av ett medicinskt tillstånd och, naturligtvis, att bara ha kul.

Vad som stod ut är emellertid hur många motiv som involverade att eliminera körkrångel. Tjugoåtta procent av respondenterna sa att de köpt en e-cykel speciellt för att ersätta bilresor. Andra pekade på att kräva en mer bilfri livsstil, till exempel att använda e-cyklar för att transportera gods eller barn, undvika parkering och trafikproblem, vara mer miljöanpassade och ha en mer kostnadseffektiv transportform.

Skanna tabellen nedan, och det är uppenbart att folk vill göra på en cykel vad de gör med sin bil, men det finns hinder som distans, terräng och lastbil.

E-cyklar handlar inte bara om verktyg. Av de undersökta ryttarna berättade ungefär ett kvartal att de ville öka träningen. Andra ville ha en för rekreation, för att ett medicinskt tillstånd gjorde rida svårt, och att hålla jämna steg med vänner och familj.

Oavsett deras orsaker rider e-cykelägare mycket.Mer än 91 procent kör varje vecka eller dagligen. Under tiden reste endast 55 procent sina standardcyklar ofta innan de fick en e-cykel. För att klara sig, reste de allra flesta (93, 4 procent) en vanlig cykel tidigare, så de är troligen redan sålda på cykling i allmänhet.

Men e-cyklar gjorde det möjligt för dem att köra oftare och lämna sina bilar bakom oftare. Faktum är att de rapporterade att 76 procent av sina resor via e-cykel annars skulle ha gjorts med bil.

Intressant är att de 6, 6 procenten av nuvarande e-cykelägare som sa att de inte hade ridit en vanlig cykel som vuxen, säger 93, 5 procent att de kör varje vecka eller dagligen.

E-cyklar är en liten men växande marknad i USA, med mellan 200 000 och 250 000 sålda år 2016, enligt undersökningsdata. Worldwide-försäljningen exploderar, med siffror som beräknar 100 miljoner e-cyklar sålda år 2035. Det betyder åtminstone mer stum på cyklar och färre bakom ratten.

Håll dig uppdaterad med de senaste cykelnyheterna genom att prenumerera på vårt nyhetsbrev.