cyklar och redskap

Colnagas nya C64 är ljusare och mer ren än än den legendariska C60

Xe đạp đua Colnaga (Oktober 2018).

 
Anonim

Regeringen av den skinniga trötta, fälgbräda-utrustade cykelvägen rinner ut, eftersom fler ryttare väljer cyklar med koncessioner för komfort och kontroll som skivbromsar och bredare däck. Colnagas nya C64 (den senaste generationen av toppkollektionen i italienska kulkar) kommer inte att vända om utvecklingen av nuvarande trender, men det anpassar sig till dem, och det är en påminnelse om att en stor snabb, lätt, stel, slät racingcykel kommer alltid att vara en magisk sak.

C64 är en omfattande uppdatering (och inte en komplett redesign) av Colnagos vaunted C60. Några av C60: s brister har tagits upp, medan de bästa egenskaperna var raffinerade och förbättrade. Vi åkte på fälgbromsversionen: en skivbromsversion kommer också att fås (detaljer nedan).

Precis som sin föregångare, det här är en exotisk exotisk du kan fluga. Det finns en känsla av vikt, stabilitet och styrka mot C64 som få andra racerramar har. Det är frestande att säga att C64 känns som en tank, förutom att den är för ljus och snabb och för bra på stigningarna, för att den ska vara en exakt deskriptor. Det är en ram som spänner, och det finns en substans och säkerhet på C64s tur som är tröstande. Du känner faktiskt att känna varje millimeter av varje rör, medan andra high-end-cyklar känner sig mer där än där.

Det beror dels på att C64 inte är en superlight ramsats, trots att den väger ca 200 gram mindre än C60. C64s påstådda ramvikt är cirka 900 gram för den näst till minsta ramstorleken (ingen färg, viss hårdvara borttagen) och gaffeln är 355 gram. Topprankade ramar från Trek, Specialized, Cervelo, Cannondale och mer är 100 till 200 gram mindre. Den kompletta testcykeln med Campagnolo Super Record mekaniska drivlinor och Bora Ultra 35 rörformiga hjul och olika avancerade trimmer var 14, 5 pund (inga pedaler). Det är verkligen lätt, men dagens cyklar med skivbromsar och elektronisk drivkörning kan vara nästan lika ljusa.

Det sagt är det mycket lättare än tidigare. Viktbesparingar hittades på många områden. Nedåtrikningsdiametern krymper något, och dropoutarna är nu gjutna med kedjestegen. Mer viktbesparingar hittades i sätesstolpen och kabelguiderna. Headset kopparna är gjorda av "technopolymer" material som inte bara är lättare än C60s aluminiumkoppar, men påstås också ha vissa stötdämpande egenskaper. C60s signaturlåsande "Star" -rör och slangformar överförs, så rammens toppform och storlek är identisk med C60, men material och uppläggning av alla rör och lugs bearbetades.

Denna tyngdförlust accentueras av små stötar i bottenfästet och stötfrekvensen också. Det är märkbart i back-to-back testning. Om C60 kände sig effektiv och kraftfull, känns C64 förödande, med hopp och reaktivitet som du förväntar dig av en toppcykel. Det hoppar när man kallas till sprint; det stiger upp stigningar. Dess moderna reflexer trodde sin gamla skolbyggnad.

C64 påverkar även nyskolans inställning. Ett internt sätestolpe ger ramen en renare och mer sluttande look. En annan modern touch är den D-formade stolpen (det är samma stolpe som Colnagos V2r Aero-vägcykel) och ett D-format övre sittrör som är lättare och ger en liten aerodynamisk fördel. Kabelstyrningssystemet är mer elegant (det är inspirerat av V2rs system), med chips för mekanisk eller elektronisk drivkörning. Gjutna inbyggda kabelkabel leder upp vikten och ger mjukare växling med mekaniska drivlinor. Direktmonterade bromsar och ändringar i gaffel och sittplatser ökar däckutrymmet, vilket ger C64-rummet till 28 mm (och kanske större) däck.

C64-skivans gaffel kommer att skicka frambromsslangen genom det vänstra gaffelbenet. För snygga freaks kommer Colnago att erbjuda en eftermarknad gaffel och stam som gör det möjligt för båda skivbromsslangarna att vara nästan helt internt dirigerade från spak till kaliper för ett renare utseende. På samma sätt som andra cykelmärken har gjort, har gaffelns styrning en uttag för att skapa utrymme för slangarna. Denna gaffel har en inbyggd expanderplugg för headsetets förspänningslock.