mountainbike

Kedjereaktion

Kedjereaktion (November 2018).

 
Anonim

Försumma strängen av länkar som håller din drivlinje i drift, och din episka ridningsdag kan bli en ännu mer episk dag att gå. Följ dessa tips för att ta hand om, ersätta och reparera din kedja.

1. Smörj kedjan minst en gång i månaden, eller oftare om det behövs. Använd en torr smörj, till exempel Rock "N" Roll Extreme ($ 6/4 oz., Rocklube.com), om du kör i torra förhållanden, eftersom det inte kommer att locka damm. Om du rider i leriga, våtförhållanden behöver du ett mer visköst fett som stannar, t.ex. Finish Line's WET Lube. Dropp smörjmedel på varje länk i din kedja som du backpedal. Efter några rotationer torka av det överflödiga smöret med en ren, torr trasa. För att göra din kedja positivt obefläckad, använd en klämkedjeskrubbare eller ta av kedjan och rengör den i avfettningsmedel.

2. Som stift och bushings slitage, blir kedjan längre (aka kedjesträcka). Att åka på en gammal kedja kommer att bära dina kedjor och kassetter (du vet när tänderna börjar likna en stor vit dorsalfin), och du kommer att ersätta hela shebang, inte bara kedjan. Kasta en ny kedja på en sliten kassett, och du kommer inte bara uppleva att skifta och hoppa över det som är sämre än vad det var med den gamla kedjan, men du förstör också din helt nya kedja. För att kontrollera kedjebyte, placera ena änden av en 12-tums linjal i mitten av en stift. Den andra änden av linjalen skulle falla i mitten av en annan stift. Om det är 1 * 16 tum eller mer längre, byt ut din kedja. Du kan också använda en kedjekontroll som Park Tools CC-3 Chain Wear Indicator ($ 28; parktool.com).

3. Innan du installerar en ny kedja är det viktigt att klippa den till rätt längd. Om du byter ut en kedja som fungerade bra innan, klippa den nya till samma längd. Om du börjar från början eller ersätta en skadad kedja, skift in i den stora ringen / stora cog combo och tränga kedjan genom derailleursna och runt den stora kedjan. Dra i kedjan så att bakre spärrens bur faller vid ca 4 eller 5-tiden (6 är för slak, 3 är för tätt), markera sedan den stift som du behöver ta bort. Om din cykel har bakre upphängning, släpp luften ut ur stödet (eller ta bort våren om det är en spolechock) och botten ut ur upphängningen innan du mäter - kedjestegstillväxt kan snäppa spåraren om du råkar vara i stor ring / stor cog combo och botten ut suspensionen. Målet är att få kedjan så kort som möjligt utan att sätta upp det för eventuellt misslyckande.