reparera

Cykelreparation: Slanglösa Däcktrickar

HappyMTB:s Mekskola #2: Laga punktering (Juni 2019).

 
Anonim

Många ryttare väljer slanglösa däck eftersom de erbjuder överlägsen dragkraft, färre lägenheter och en mjukare körning. Andra har antingen inte provat tubeless eller har provat det och varit rädda av bristen på tillförlitlighet och övervikt som var vanligt under systemets linda. Var inte rädd. I stället följer dessa tips för problemfria tublösa däck.

1. Använd ett tätningsmedel som fyller punkteringar medan du rider och tillåter däck att behålla luften längre. Kontrollera regelbundet tätningsmedelsnivån. Vissa, särskilt latexbaserade typer, kan torka ut på så lite som sex veckor. Däckets tillverkare kan berätta vilka tätningsmedel som är kompatibla med ditt däck.

2. Använd sladdlösa eller slanglösa däck. Racers konverterar ofta däck av standardtyp till tublös med tätningsmedel för ultralätt installation, men det är inte alltid tillförlitligt. Förvänta fler lägenheter, problem med sittplatser och tätning, och mycket försök och fel med konverteringar. Racers och ryttare som vill ha den lättaste möjliga inställningen kan tycka att den riskabla omvandlingen är värt besväret, men det är inte för den genomsnittliga ryttaren.

3. Använd tvålvatten på däckens pärlor för enkel sittplatser. Om ett däck inte sitter med en handpump (sällsynt om du använder sladdlösa däck och fälgar), prova en snabb blast av luft från en luftkompressor - var noga med att aldrig överskrida däckets tryckvärde.

4. Hållare kan skada däckens tätningskant. Använd i stället dina händer och se till att pärlan faller in i den försänkta mitten av fälgen, vilket ger gott om utrymme för att däcket kan lyfta över kantkanten. Börja alltid och avsluta vid ventilspindeln - det gör att motsatt sida av däcket kan falla helt in i fälgen. Om du måste använda däckhandtag, välj mjuka, breda plastmaterial med rundade kanter.

5. Standardpraxis när du placerar en tublös på spåret är att ta bort ventilspindeln, sätt in ett rör och reparera däcket senare. Patcha hålet med ett tublöst specifikt patch kit eller, om du använder ett standardrör patch kit, sätter sanddäcket över däckets tätningsskikt av gummi till basskiktet så att plåstret kan klibba.

6. Dra åt ventilspindeln alltid med fingret. Om det läcker, se till att alla tätningar och O-ringar är på plats. Om det fortfarande läcker, dopp det in i tätningsmedlet du använder och installerar.