Nyheter

7 Viktiga saker som vi glömmer att berätta för cykelnybörjare

23 saker jag lärt mig (Mars 2019).

 
Anonim

Ingen är född popping wheelies på en $ 15.000 cykel-inte ens Peter Sagan. Alla börjar som nybörjare någon gång.
Lyckligtvis finns det sage, krydda cyklister (och hela klubbar) mer än villiga att dela sin kunskap till en padawan i tvåhjulskyrkan. Men när du har cyklat i åratal kan minnen av vad det är som att köpa ditt första kit vara fuzzy. Det finns några grunder som bara verkar så uppenbara att du glömmer att nämna dem. Och till en ny cyklist kan dessa fakta inte vara uppenbara alls. (För en mer omfattande nybörjarguide, ta en titt på vår stora bok av cykling för nybörjare.)

Vi pratade med rekreationscyklar och racers både för att ta reda på vad de önskade de hade känt när de började rida. Om du är ny att rida själv, läs av våra misstag.

Använd inte underkläder med cykelbyxor. Verkligen.

Detta var nummer ett råd som gavs av cyklisterna jag chattade med. "Jag hade helt underkläder med mina cykel shorts för som den första månaden", säger kategori 2 väg och cyklocross racer Megan Ruble. "Det var hemskt. Jag fortsatte läsa att du inte skulle, men jag gjorde det ändå. Jag bestämde mig slutligen för att prova på rätt sätt och wow-vilken skillnad. Det första jag berättade för var och en av mina föräldrar när de började cykla var, "BÖR INTE underkläder med dina shorts!" "

På toppen av att eventuellt bunka upp eller gnugga i obekväma platser kan underkläder också fånga svett och bakterier. (Skölden i cykelhalsar är ofta gjord av svettande, antibakteriellt material.) Om du inte är i fotgängar kläder, är du bäst att lämna de undiesna hemma.

RELATERADE: 7 Mammosfel som ruineras

En cykelpass är värt det för alla

Om du gör något mer än att köra en strandkryssare ner på strandpromenaden vid 5 km / h, bör du överväga att få en cykelpassform. Varför? En riktig cykelpassning gör körningen bekvämare, förhindrar överanvändningsskador och kan till och med göra dig snabbare genom att hjälpa dig att förbättra pedalen. Om du känner smärta, eller till och med obehag i allmänhet, det är också ett tecken du bör överväga en professionell cykelpassform. "Människor har denna missuppfattning att något kommer att skada på en cykel", säger Judd Van Sickle i Sports Performance Programmet vid UC Davis Sports Medicine. "Det är ett antagande att din rumpa kommer att skada, dina fötter kommer att skada, din rygg kommer att skada - och det är inte tänkt att". Många butiker erbjuder en gratis passform som en del av inköp av en ny cykel, annars kostar normalt någonstans mellan $ 100 och $ 300. "Jag reste en smärtsam och numrerande två år på lager sadeln som följde med min Bianchi Brava, " säger cykelägaren i kategori 1 Marissa Axell. "Det tog mig ett år att faktiskt få en cykelpassform (" Vänta du menar att sakerna inte ska bli dumma eller skadade? Wow! ")."

Skiftande är din vän

Strax efter att ha börjat min pojkvän frågade jag honom, "Vad är ditt favoritutrustning?"

Han var helt förbryllad av frågan. Visas ut - som erfarna ryttare skulle intyga - du borde inte ha en favoritutrustning. I stället bör du flytta hela tiden för att behålla din idealiska kadens. De flesta kommer att hitta 80 till 90 varv per minut för att vara en bra kadens som balanserar effektivitet och komfort. Om du går för lågt (t.ex. mashing vid 60 varv per minut), kommer din kropp faktiskt att använda mindre syre för trampning, vilket innebär att det är mindre belastande aerobt, men du kan också skada dina knän med allt detta vridmoment. Om du verkligen vill ta hand om din spinnning kan du spåra dina rpms med hjälp av en kadenssensor.

Ett litet grundläggande underhåll går väldigt långt

Innan varje tur tar du två minuter för att ta en gång över din cykel. Börja med däcken: kontrollera däcktrycket och pumpa dem upp om det behövs. För lågt däcktryck kan göra att du är känslig för nypa lägenheter, om du träffar en bump eller en pothole som i sin tur gör att du är mer benägen att gå ner. Omvänt finner Van Sickle att många nya cyklister faktiskt överdriver det här och överflödar sina däck. Om du är en 110-pundig kvinna som kör en vägcykel, ska du till exempel ha det bra med ca 75 psi.

Följ dessa steg för att uppblåsa dina däck korrekt:

Därefter bör du kontrollera att din sadel och styrenkor fortfarande är i rätt riktning, att dina bromsar fungerar korrekt och att din kedja inte gör något kvittrande, knäckt eller slipande ljud - ledtrådar att det är torrt och behöver smörjas."För de flesta saker på en cykel kan du räkna ut hur de fungerar om du ser noggrann ut", berättar Nathan Hurst, en tour guide med Duvine Cycling and Adventure Co. "Det är inte en svart låda; När maskinerna går är det faktiskt ganska enkelt. "

Fäst handtagstillbehör under kablarna

Oavsett om det är en cykeldator, lampor eller tri-barer, vill du i allmänhet fästa tillbehör under kablarna på ditt styr, snarare än över dem - en lektion i kategori 1-vägkörning Jeanette Haggas lärde sig på den svåra vägen. "Jag tränade för en rättegång och hade bråttom för att träffa några vänner, säger Haggas. "Så jag tog tag i TT-staplarna, klämde en på vardera sidan av min Garmin och försäkrade mig om att dra åt dem extra hårt så att de inte skulle glida eller flytta alls. Ungefär tre minuter in började jag ha problem med att flytta min främre spårväg. En vän diagnosen mitt problem bara genom att titta på mina TT-stänger: Jag hade klämd över kablarna och stramade dem så hårt att jag skadade ledningarna genom det krossade huset. Vi gjorde omedelbart TT-staplarna, men skadan var redan klar och jag var tvungen att köra på min cykel nästa dag. Det var en dyr lektion! "

Några saker du bör spänna på

Om du inte har ett bottenlöst bankkonto, kan dina cykelköp börja lägga till. Medan du kan skimp på några områden finns det andra saker som är värda de extra dollar, om du slits mellan två alternativ.

För det första, underskatta inte vikten av korrekt monterade cykelskor. Att spara $ 200 på ett par hand-down-knep som klämmer fast din storåda kommer inte bara att vara obekväma, det kan orsaka nervskador på lång sikt. För det andra, speciellt om du befinner dig i ett varmare klimat, spendera du på den lättare hjälmen. Det blir bekvämare, eftersom det inte bara finns mindre vikt på huvudet, det kommer också vanligtvis att erbjuda bättre ventilation än billigare alternativ. Och ju mer bekväm du är desto mer sannolikt är du att fortsätta cykla.

Rid komfortmedel tänker på din Crotch

Från att inte ha på sig underkläder, för att lära sig insamlarna av skämskräm, för att hitta den perfekta sadeln, kommer mycket av din färdplanering verkligen till en sak: skottkomfort. Löpare hanterar blåsor och tånaglar som faller av; cyklister handlar med sadelssår - ett ömt, ofta pimple-liknande tillstånd som kommer från tryck och chafing. Det är något varje cyklist kommer att stöta på, och det är inget att skämmas eller generad för.

"Om jag bara hade vetat hur mycket jag skulle tänka på min skrot som cyklist, säger Morgan Hill, CA-cyklisten Sandra Sargent Freeman. Mitt snygga, kickstand-toting själv från förflutna förväntade mig aldrig hur lång tid jag själv skulle spendera i badrummet, lägg upp på diskbänken, utvärdera och behandla skadorna från helgens ridning. När du regalerar kamrater med berättelser om ditt sadelområde woes, vet du säkert: du är inte en newb längre.